PARCHI ARCHEOLOGICI E NATURALI DELLA PERIFERIA ORIENTALE RIMANDATI SINE DIE

La recente [Delibera di Giunta Capitolina n. 143 del 17.7.2020] ha approvato le “Linee Guida per lo Schema di Assetto Generale dell’Anello Verde”, proposto dall’Assessore all’urbanistica Luca Montuori, finalizzato alla “riqualificazione sostenibile dell’anello ferroviario e del settore orientale del territorio di Roma Capitale".

Si tratta di un quadrante urbanistico che negli ultimi decenni è stato oggetto di numerosi progetti di riqualificazione ambientale e di valorizzazione del patrimonio culturale presente, i quali tuttavia in troppi casi non hanno visto la loro necessaria attuazione.

In passato sono stati infatti progettati, approvati o prescritti da specifici provvedimenti di tutela numerosi parchi, che poi non sono stati purtroppo realizzati, oppure lo sono stati solo in minima parte:

Invece la Delibera dell’Anello verde esclude dal proprio ambito territoriale il Comprensorio storico-archeologico Tor Tre Teste, Mistica e Casa Calda, e riduce l’estensione del Parco archeologico di Centocelle. In tal modo la Delibera disattende il contenuto della Mozione n.60 del 31.5.2018, approvata all’unanimità dall’Assemblea Capitolina, la quale ha invece previsto la realizzazione di una estesa Cintura verde costituita da ampi parchi nel settore orientale di Roma Capitale, comprendendo tutti quelli sopra indicati.

La Delibera sull’”Anello Verde”, oltre a non indicare nelle cartografie i comprensori dei parchi sopra richiamati, non definisce neppure il perimetro delle future aree verdi  da realizzare, e neppure definisce lo strumento  di gestione ma rinvia a non meglio definite “forme di uso e gestione del suolo e degli spazi pubblici e di uso pubblico” delle aree interessate.

Paradossalmente, invece, la Delibera dell’Anello Verde individua con precisione chirurgica le cubature previste dai Piani Particolareggiati Tiburtino, Casilino e Quadraro ma non ancora realizzate, attribuisce loro dei “diritti urbanistici acquisiti”, e ne prevede lo spostamento nelle aree ferroviarie di Trastevere, Tuscolana e Ostiense, quindi con cubature “a saldo zero”. Le conseguenze sulle congestionate periferie sono facilmente intuibili.

L’individuazione delle cubature da trasferire prosegue, quindi, il metodo disastroso delle cosiddette “compensazioni” che aggiunge cemento a cemento sempre nei quartieri della periferia. La legittimità dei “diritti acquisiti” è stata contestata subito da Italia Nostra Roma.

Infatti alle cubature trasferite nelle aree ferroviarie dismesse si aggiungono quelle che chiederà chiaramente FS.

Italia Nostra Roma sollecita quindi l’Amministrazione di Roma Capitale a provvedere ad una vera riqualificazione urbanistica della periferia orientale della città finalizzata al recupero dell’intero settore, in coerenza con quanto votato all’unanimità dall’Assemblea Capitolina nel 2018.